• Oxydes d’azote et particules : l’Europe veut instaurer des limites plus contraignantes

    La Commission a proposé de réduire le volume des oxydes d’azote et des particules émis par les poids lourds et les bus (de respectivement 80 % et 66 % par rapport à l’étape Euro V). La nouvelle norme “Euro VI” apportera une contribution sensible à l’amélioration de la qualité de l’air en Europe. Elle constituera […]
  • L’Europe fait confiance au riz américain

    L’Union européenne a décidé jeudi dernier de suspendre les tests systématiques sur le riz long grain américain. Cette décision a été prise suite à l’introduction par Washington de contrôles avant exportation. Ces contrôles ont pour but de s’assurer qu’aucun lot n’aurait été contaminé par des OGM. En octobre 2006, l’Union européenne avait mis en place […]
  • L’Europe n’a pas adopté de législation sur la protection des sols

    Jeudi dernier, l’Union européenne n’a pas réussi à adopter une législation sur la protection des sols, qui visait notamment à réaliser un inventaire de tous les sites pollués. La France, le Royaume-Uni et l’Allemagne ont formé une minorité de blocage au compromis. Aujourd’hui, seuls 9 Etats membres ont une législation qui protège les sols. Les […]
  • La Pologne, décharge de l’Ouest européen

    Depuis son adhésion à l’Union européenne en 2004, la Pologne est le lieu d’un trafic de déchets en provenance de l’Ouest, malheureusement en recrudescence. Le site frontalier de Krzemlin est devenu une véritable décharge sauvage. Le quotidien “Le Monde” revient aujourd’hui sur un phénomène qui remonte aux années 90,après la chute du communisme. A cette […]
  • Emissions de CO2 : l’Allemagne s’oppose au projet de Bruxelles

    L’Allemagne a condamné les propositions adoptées mercredi par la Commission européenne qui veut pénaliser les constructeurs automobiles qui ne respectent pas leurs objectifs de réduction d’émissions de CO2. “Cette proposition est environnementalement crédible, socialement équilibrée et va inciter l’industrie à investir dans des technologies. Cela montre notre engagement concret à lutter contre le changement climatique“, […]
  • L’Europe suspend les droits à l’importation pour plusieurs céréales

    L’Union européenne a convenu ce jour à l’unanimité de suspendre les droits à l’importation applicables à toutes les céréales excepté l’avoine, le sarrasin et le millet pour la campagne de commercialisation en cours, qui s’achèvera le 30 juin 2008. Cette décision, qui fait suite à une proposition formulée le mois dernier par la Commission européenne, […]
  • La protection des sols sera débattue demain

    Le projet de protection des sols sera à l’ordre du jour du Conseil des ministres de l’Environnement de demain. Si la directive européenne votée en première lecture au Parlement est retenue, les Etats devront réaliser un inventaire des sites pollués. Selon le quotidien “Les Echos” paru aujourd’hui, le Conseil des ministres de l’Environnement qui se […]
  • CO2 : Pénaliser les constructeurs automobiles polluants ne fait pas l’unanimité

    Aujourd’hui, la Commission européenne doit présenter ses propositions visant à réduire les émissions de CO2 des voitures neuves en 2012. Bruxelles pourrait également pénaliser les constructeurs automobiles dont les véhicules dépassent les émissions de CO2 autorisées. La Commission européenne a pour objectif qu’en 2012, les voitures neuves vendues en Europe ne doivent pas rejeter plus […]
  • Les quotas de pêche 2008 en baisse

    En réunion hier à Bruxelles, les ministres européens de la Pêche ont abouti a un accord sur les quotas qui seront opérationnels pour 2008. Le cabillaud va pouvoir souffler. D’une façon générale, les ministres des 27 ont décidé de réduire de 9 à 18% en fonction des zones, les quotas de pêche pour 2008. De […]
  • CO2 : Bruxelles veut faire payer les constructeurs automobiles

    Alors que la future réglementation des émissions de CO2 pour les voitures neuves doit être dévoilée aujourd’hui à Bruxelles, la direction générale chargée de l’environnement à Bruxelles veut “imposer une lourde pénalité de 95 euros par gramme de CO2 supplémentaire. Le tout multiplié par le nombre de ventes de chaque constructeur”. “Renault ou PSA risquent […]