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Le raffineur italien Saras prévoit des réductions de coûts et une expansion des biocarburants
Le raffineur de pétrole italien Saras vise des économies de coûts de 120 millions d’euros pour faire face à une lente reprise de la demande de carburant en raison du coronavirus et prévoit d’augmenter la production de biocarburants pour répondre aux réglementations environnementales plus strictes. Saras exploite la raffinerie Sarroch qui produit 300 000 barils […] -
La France met l’accent sur une relance verte de son économie
La France a considérablement renforcé cette semaine son plan de relance, en consacrant des milliards d’euros à une nouvelle vague de projets d’infrastructure verte et de programmes de réduction des émissions. Le président français Emmanuel Macron a dévoilé le 3 septembre le plan de relance très attendu du gouvernement suite au coronavirus, promettant d’investir 100 […] -
Au Canada, deux entreprises s’associent pour créer le premier réseau électrique alimenté à l’hydrogène
Le service public canadien de la province du Nouveau-Brunswick, avec l’aide de Joi Scientific, exploitera l’eau de mer de ses côtes pour produire de l’hydrogène. Joi Scientific, dont la mission est de rendre accessible à tous une énergie hydrogène propre et abordable entreprend de développer son propre système de production d’hydrogène. Une première au niveau […] -
Au Canada, deux entreprises s’associent pour créer le premier réseau électrique alimenté à l’hydrogène
Le service public canadien de la province du Nouveau-Brunswick, avec l’aide de Joi Scientific, exploitera l’eau de mer de ses côtes pour produire de l’hydrogène. Joi Scientific, dont la mission est de rendre accessible à tous une énergie hydrogène propre et abordable entreprend de développer son propre système de production d’hydrogène. Une première au niveau […] -
Le premier train à hydrogène au monde est arrivé !
L’Allemagne a été le premier pays au monde à lancer un train non polluant. Il n’émet que de l’eau et de la vapeur, ne pollue pas et ne fait pratiquement pas de bruit. Il est largement reconnu que la pollution liée au transport est l’un des principaux responsables des émissions de gaz à effet de […] -
Les premiers trains au monde alimentés à l’hydrogène sont sur les rails en Allemagne
Les premiers trains au monde zéro émissions, alimentés à l’hydrogène sont entrés en service en Allemagne et couvrent un tronçon de 100 kilomètres de voies précédemment desservies par des trains diesel. Le fabricant français de trains Alstom a déployé deux trains Coradia iLint dans l’État de Basse-Saxe, passant trois à quatre fois par jour sur […] -
Dieselgate, trois ans plus tard : toujours 43 millions de moteurs diesel sales sur nos routes
Selon un nouveau rapport, « Trois ans après le scandale du Dieselgate, il reste 43 millions de moteurs diesel sales sur les routes d’Europe et leur nombre continue d’augmenter». Une voiture diesel ayant passé avec succès le nouvel essai routier de l’UE émet neuf fois plus d’oxydes d’azote (NOx) quand elle est utilisée hors test. […] -
Audi et Hyundaï s’associent pour développer les véhicules à hydrogène
Alors que la plupart des constructeurs se concentrent sur le développement de véhicules électriques, Hyundai et Audi s’associent pour accélérer le développement des piles à combustible, une technologie souvent négligée par les constructeurs. Hyundai et Audi envisagent de s’associer pour le développement de véhicules et le partage des licences qui permettront de « définir les […] -
Le stockage comme clé de voûte au développement des énergies renouvelables
Le passage progressif aux énergies renouvelables requiert de relever un défi de taille : celui du stockage durable et massif de l’électricité. Or, les solutions à très grande échelle n’existent toujours pas. Irrémédiable ? Au vu des projets émergents, l’espoir est de mise si les moyens sont mis à disposition. Eclairage. La transition écologique est l’un des […] -
Energie: le projet GRHYD mélange hydrogène et gaz naturel
La France s’est donné un objectif de 23 % d’énergies renouvelables dans la consommation finale brute d’énergie à horizon 2020. Or, l’éolien et le solaire produisent de l’électricité de façon intermittente à des moments où les consommateurs n’en ont pas forcément besoin. Il est donc nécessaire de trouver des moyens de stockage ou de valorisation […]
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