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CO2 : l’aviation intègre le système européen d’échanges de quotas
Dans le cadre de sa volonté de réduction des émissions du secteur aérien, Conseil et Parlement européens ont trouvé vendredi un compromis afin d’inclure l’aviation dans le système d’échanges de permis d’émissions de CO2, et ce dès 2012. Ainsi, à partir de 2012, tous les vols intracommunautaires, de même, ceux reliant l’Europe au reste du […] -
Vers un Ciel unique européen II
La Commission européenne a adopté hier le second paquet législatif relatif au Ciel unique européen II. Les propositions qui le composent visent à accroître la sécurité, réduire les coûts et écourter les retards. Les économies de carburant qui en découleront devraient permettre aux compagnies aériennes de réduire leurs émissions de CO2 de seize millions de […] -
Airbus cherche du carburant à base d’algues gourmandes en CO2
Dans un contexte où les biocarburants sont pointés du doigt par certains, Airbus a annoncé vouloir faire voler ses appareils avec des biocarburants dits de seconde génération, c’est à dire fabriquer à partir de dérivés de plantes non comestibles comme des algues, de surcroit grandes consommatrices de CO2. Selon Philippe Fonta, le directeur du développement […] -
Les députés européens souhiatent inclure le trafic aérien au système ETS
La commission de l’environnement du Parlement Européen a décidé hier de réintroduire la plupart des amendements du Parlement qui avaient été rejetés par le Conseil en première lecture sur la proposition visant à inclure le trafic aérien dans le système européen d’échange de quotas d’émissions (ETS). Les députés ont estimé que cette inclusion devrait avoir […] -
De nouvelles procédures pour réduire la pollution sonore des avions
Le 9 avril dernier, l’agence allemande de recherche aéronautique et spatiale (DLR) et ses partenaires de projet ont clos le projet de coopération LAnAb (procédure de décollage et d’atterrissage optimisée en bruit). Ce projet, qui avait pour objectif de développer et de tester de nouvelles procédures rendant le vol des avions de transport moins bruyants, […] -
AIR FRANCE – Nouvelle hausse de la surcharge fuel
En raison du niveau élevé des cours du pétrole, Air France augmente la surcharge fuel de 2 euros par tronçon sur ses vols domestiques, de 4 euros par tronçon sur ses vols moyen-courriers et de 10 euros par tronçon sur ses vols long-courriers. Cette hausse s’applique aux billets au départ de France émis à partir […] -
Réduire l’impact de l’aviation sur l’environnement
Boeing et Airbus ont signé un accord de coopération dont le but est d’assurer l’interopérabilité mondiale de la gestion du trafic aérien (Air Traffic Management) et contribuer à réduire l’impact de l’aviation sur l’environnement. L’objectif des deux sociétés est d’accélérer la démarche d’amélioration du système de management du transport aérien afin d’en accroître l’efficacité et […] -
AVIATION – Une importante source de pollution
Une enquête réalisée à la demande de la direction générale de l’aviation civile (DGAC), indique que pour 80% des personnes interrogées, le transport aérien est une source importante de pollution. Pour 43% des sondés, les émissions de CO2 sont le premier facteur de nuisances de l’aérien devant le bruit (32%). En 2006, les nuisances sonores […] -
AIR FRANCE – Augmentation de la surcharge fuel
En raison de l’actuelle flambée des cours du pétrole, la compagnie aérienne Air France a décidé d’augmenter ses tarifs. « Air France augmente la surcharge fuel de 2 euros par tronçon sur ses vols domestiques, de 4 euros par tronçon sur ses vols moyen-courriers et de 10 euros par tronçon sur ses vols long-courriers. Cette hausse […] -
Et si l’avion propre existait ?
Alors qu’on annonce le doublement du trafic aérien dans les 20 prochaines années, les professionnels de l’aéronautique semblent décidés à prendre enfin la question environnementale au sérieux. Dans le viseur pour 2020 : la diminution sensible de sa part dans les émissions mondiales de gaz à effet de serre. Le magazine L’Usine nouvelle expose dans […]
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