Le nouveau et premier Airbus A220-300 d’Air France revient à la maison. La compagnie aérienne est prête à prendre livraison du dernier membre de sa flotte, comme elle l’a récemment annoncé sur les réseaux sociaux.

L’Airbus A220 d’Air France a beaucoup fait l’actualité ces derniers mois. Le 26 juillet, l’avion sortait de l’atelier de peinture de Mirabel, au Canada. Puis, un mois plus tard, cet avion a décollé pour son premier vol.

Une fois de plus, un mois plus tard, l’A220 revient sur le devant de la scène. L’avion, immatriculé F-HZUA, a volé de Montréal à l’aéroport de Paris Charles de Gaulle pour atterrir vers 22h00 le mardi 28 septembre.

En juillet 2019, Air France-KLM a annoncé une commande massive de 60 appareils A220-300 pour le transporteur français en remplacement de ses A318 et A319. Elle a ensuite été formellement confirmée en décembre 2019. En plus de la commande ferme, Air France a placé des options d’achat pour 60 appareils supplémentaires.

Leader européen de l’aérien

En 2019, Benjamin Smith, PDG d’Air France, déclarait dans un communiqué :

« Nous sommes très heureux de travailler avec Airbus pour ajouter l’A220-300 à notre flotte, un avion qui démontre une efficacité environnementale, opérationnelle et économique optimale. La sélection de l’Airbus A220-300 soutient notre objectif d’une exploitation plus durable en réduisant considérablement les émissions de CO2 et de bruit. Il s’agit d’une prochaine étape très importante dans la transformation d’Air France, et cette évolution de la flotte d’Air France souligne la détermination du Groupe à devenir le leader européen des compagnies aériennes. »

Chacun des Airbus A220 d’Air France aura une capacité de 148 passagers dans une configuration cabine 3-2. De plus, chaque siège sera équipé de ports USB de type A et de type C, et tous les passagers bénéficieront d’un accès WiFi depuis leurs appareils personnels, comme le transporteur l’a précédemment annoncé.

Airbus livrera deux appareils en octobre, un en novembre, deux en décembre et les trois restants entre janvier et mars 2022.

Un succès annoncé

Selon sa dernière base de données Commandes et livraisons, l’équipementier européen a enregistré 90 commandes pour l’A220-100 et 553 pour la version plus grande, l’A220-300.

Jusqu’à présent, Airbus a livré 50 A220-100 et 123 A220-300. Le plus gros client est Delta Air Lines. L’opérateur américain a commandé 45 A220-100 et 59 A220-300. Cependant, le plus gros client de l’A220-300 à ce jour est JetBlue ; il en recevra 70 unités.