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Le premier train 100% solaire au monde
Un charmant train vintage 100% solaire de la Byron Bay Railroad Company offre la possibilité d’un transport public à zéro émission. Le train est extrêmement efficace et nécessite 8,33 Wh par kilomètre, même avec des arrêts fréquents. Avec un générateur solaire de 6,5 kW sur le toit et une batterie lithium-ion à bord, le train […] -
Les opérateurs ferroviaires européens demandent la mise en place d’une taxe sur le kérosène dans l’aviation
Les opérateurs ferroviaires européens ont appelé les ministres des Finances de l’Union européenne (UE) à mettre fin à l’exonération de taxe sur le kérosène dans l’aviation, affirmant que le déséquilibre des prix entre les modes de transport entraînait des conditions de jeu inégales. Lors de la Conférence sur les prix du carbone et les taxes […] -
Le premier train à hydrogène au monde est arrivé !
L’Allemagne a été le premier pays au monde à lancer un train non polluant. Il n’émet que de l’eau et de la vapeur, ne pollue pas et ne fait pratiquement pas de bruit. Il est largement reconnu que la pollution liée au transport est l’un des principaux responsables des émissions de gaz à effet de […] -
Les premiers trains au monde alimentés à l’hydrogène sont sur les rails en Allemagne
Les premiers trains au monde zéro émissions, alimentés à l’hydrogène sont entrés en service en Allemagne et couvrent un tronçon de 100 kilomètres de voies précédemment desservies par des trains diesel. Le fabricant français de trains Alstom a déployé deux trains Coradia iLint dans l’État de Basse-Saxe, passant trois à quatre fois par jour sur […] -
France : les autoroutes ferroviaires encore loin du compte
La Cour des Comptes vient de publier son rapport annuel, et ses conclusions sur le transport de camions sur train sont peu encourageantes. Un trafic encore trop faible limite l’impact de ce mode de transport sur l’économie et le l’environnement. Dans le rapport public annuel qu’elle a livré le 8 février, la Cour des Comptes […] -
SNCF : hausse des retards pour les Transiliens
Les usagers des Transiliens restent les grands oubliés de la SNCF. Si les clients des TGV, des trains Intercités et des régionaux TER n’ont pas subi beaucoup de retards, on ne peut pas en dire de même des banlieusards. Selon un document interne que s’est procuré le quotidien Les Echo, l’entreprise publique a à peu […]
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