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Pour le Parlement européen, le nucléaire est « indispensable »
Hier, les eurodéputés ont estimé que le nucléaire était « indispensable » pour couvrir « à moyen terme » les besoins énergétiques de l’Union européenne. La Parlement européen a rappelé que 30% de l’électricité européenne est d’origine nucléaire. Dans une résolution non contraignante adoptée à une très large majorité (509 voix pour, 153 contre et 30 abstentions), les eurodéputés […] -
Les eurodéputés souhaitent reporter les limitations de CO2
Les eurodéputés ont proposé hier de limiter les émissions de dioxyde de carbone (CO2) des voitures à 125 grammes de CO2/km d’ici à 2015. Le Parlement européen a proposé d’aller plus loin dans la réduction des émissions de CO2 que la Commission européenne qui proposait une réduction à 130 g/km d’ici à 2012. Le vote […] -
ENVIRONNEMENT – L’UFC-Que Choisir contre la taxe carbone sur les carburants
Hier, à la veille du dernier tour de négociations du Grenelle de l’environnement, l’UFC-Que Choisir a publié ses principales positions sur les rapports qui ont émergé des six groupes de travail. L’UFC-Que Choisir s’est dite « fermement opposée » à une augmentation des taxes sur le carburant (taxe carbone) qui aura selon elle « un impact très négatif […] -
IAC : « vers un avenir énergétique durable »
Lundi, l’Organisation non gouvernementale « InterAcademy Council » (IAC) a indiqué que fournir de l’énergie à 1,6 milliard de personnes supplémentaires tout en luttant contre le réchauffement climatique représentait l’un des plus grands défis de ce siècle. « Opérer la transition vers une énergie durable est l’un des défis centraux auxquels le genre humain doit faire face lors […] -
Création d’une Bourse internationale pour la négociation du carbone
Nyse Euronext, la bourse américaine, et la Caisse des Dépôts (CDC) se sont alliés pour lancer une Bourse internationale pour la négociation de quotas et de crédits de dioxyde de carbone (CO2). Nyse Euronext a annoncé lundi sa volonté de « lancer un marché organisé international pour la négociation de quotas et crédits de CO2« , avec […] -
Yahoo ! souhaite compenser ses émissions de CO2
En début de semaine, le géant de l’Internet Yahoo! a indiqué qu’il souhaitait compenser ses émissions de CO2 en soutenant le développement des énergies renouvelables au Brésil et en Inde. Le groupe américain s’était engagé en avril dernier à compenser les quelque 250 000 tonnes de gaz à effet de serre (GES) qu’il émettrait. Selon […] -
Alstom s’engage dans la lutte contre le réchauffement climatique
Alstom est engagé depuis plusieurs années dans un programme intensif de recherche et développement pour répondre aux défis technologiques et économiques posés par le captage du C02 résultant de la production d’électricité à partir de combustibles fossiles. A l’horizon 2014, l’entreprise devrait être à même de proposer des centrales de production électrique respectueuses des contraintes […] -
Nicolas Hulot demande qu’une taxe sur le carbone soit instaurée
A la veille de l’ouverture du « Grenelle de l’environnement », Nicolas Hulot, animateur de télévision et écologiste, a réclamé l’instauration d’une taxe sur le carbone pour lutter contre le réchauffement climatique. « Ce que j’attends principalement du Grenelle c’est qu’on donne un prix au carbone. Tous les économistes le demandent« , a indiqué l’animateur de télévision. « On est […] -
La concentration de CO2 dans l’atmosphère augmente plus vite que prévu
Une étude publiée hier dans « Proceedings of the National Academy of Sciences » a indiqué que l’augmentation de la demande en carburants ainsi que la difficulté des forêts et des océans à absorber le CO2 faisait que la concentration de dioxyde de carbone (CO2) dans l’atmosphère augmentait plus vite que prévu. « L’augmentation de la quantité de […] -
L’aménagement urbain, technologie cachée de lutte contre le changement climatique
Les transports entrent pour un tiers dans les émissions de gaz à effet de serre des Etats-Unis et le kilométrage total parcouru augmente trois fois plus vite que la population et deux fois plus vite que le parc automobile. Pour réduire les émissions de CO2 liées aux transports les politiques américaines comptent s’appuyer essentiellement sur […]
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