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Une étude épidémiologique portera sur les riverains des aéroports parisiens
Le conseil régional d’Ile-de-France va lancer une étude épidémiologique auprès d’un panel représentatif de la population proche des trois aéroports parisiens (Orly, Roissy et Le Bourget). Selon le quotidien « Le Parisien » paru aujourd’hui, le développement des aéroports ne doit pas se faire au détriment de la santé des Franciliens. « Près de 300 000 riverains des […] -
TRANSPORTS – Un plan pour réduire les nuissances aériennes
Alors que 3 millions de Franciliens subissent les nuisances sonores des avions, Nathalie Kosciusko-Morizet, secrétaire d’Etat à l’écologie, a dévoilé son plan au quotidien « Le Parisien » paru aujourd’hui. « L’altitude des avions à l’arrivée en Ile-de-France sera relevée de 300 mètres. Cela peut paraître peu mais le gain sonore est énorme puisqu’il divise par deux la […] -
L’Europe souhaite que le transport aérien limite ses émissions de CO2
Mardi, le Parlement européen a approuvé l’inclusion de l’aviation dans le système d’échanges de quotas d’émission de gaz à effet de serre (ETS) en le renforçant par l’application des dispositions à tous les vols au départ ou à l’arrivée des aéroports de l’UE. Le Parlement exclue la possibilité de dérogations pour les vols d’État, mais […] -
Virgin Atlantic propose de compenser les émissions de CO2
Jeudi, la société Virgin Atlantic a annoncé qu’elle proposerait à ses passagers de compenser les émissions de CO2 dues à leur trajet. Selon le magazine économique « Challenges », la compagnie aérienne britannique a en effet introduit un plan de compensation baptisé CO2 Gold Standard. Ce dernier évalue les émissions de CO2 émises par un trajet en […] -
EVENEMENT – Bertrand Piccard veut faire le tour du monde en avion solaire
Après avoir été le premier à effectuer le tour du monde en ballon, Bertrand Piccard s’est lancé un nouveau défi : être le premier homme à faire le tour du monde en avion solaire. L’objectif de ce premier prototype appelé « Solar impulse » est de vérifier que cet avion peut voler comme les simulations l’ont montré, […] -
Emissions de CO2 : Air France signe un accord avec GoodPlanet
Jean-Cyril Spinetta, président-directeur général d’Air France KLM et Yann Arthus-Bertrand, président de l’association « GoodPlanet », ont signé un accord afin de permettre aux passagers qui le souhaitent de compenser les émissions liées à leurs voyages sur les avions d’Air France. La possibilité de compenser les émissions de carbone satisfait une demande exprimée par certains clients d’Air […] -
Le secteur aérien souhaite agir contre le réchauffement climatique
Du 17 au 19 octobre dernier, les représentants du secteur aérien étaient réunis à Cannes pour le 16e World Air Transport Forum. Lors de cette conférence internationale consacrée à l’environnement et au réchauffement climatique, les dirigeants du transport aérien ont évoqué des solutions telles que les taxes, redevances, impôts, quotas, permis d’émission ou nouvelles normes. […] -
Projets de recherche pour des transports aériens plus écologiques
La Commission européenne a dévoilé aujourd’hui les résultats du premier appel de propositions lancé à l’échelon de l’UE pour des recherches dans le domaine de l’aéronautique et des transports aériens au titre du septième programme-cadre de recherche de l’UE (7e PC). Les 36 projets hautement innovants qui ont été sélectionnés à l’issue de ce premier […] -
Les Britanniques, premiers « pollueurs aériens »
Selon un rapport publié hier par la société d’études de marché Global TGI, les Britanniques sont au premier rang mondial des « pollueurs aériens ». La moyenne par adulte britannique d’émission de gaz carbonique due au transport aérien s’élève à 603 kg par an. Le Royaume-Uni devance ainsi l’Irlande avec 434 kg et les Etats-Unis avec 275 […] -
Inclure l’aviation dans le système d’échange d’émissions de CO2 d’ici à 2010
La commission de l’environnement a approuvé ce mardi le projet de la Commission européenne visant à inclure l’aviation dans le Système d’échanges de quotas d’émission (ETS), tout en fixant des limites beaucoup plus strictes pour les émissions de CO2. Elle demande aussi que les vols entre l’UE et les pays tiers et les vols intra-communautaires […]
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