Selon des études et des dirigeants de l’industrie, les touristes du monde entier, et en particulier d’Europe, sont favorables à des voyages plus respectueux de l’environnement, mais réticents à supporter les coûts supplémentaires.

En Allemagne par exemple, 24 % des voyageurs pensent que la durabilité écologique est un critère important lors de la réservation de vacances, selon une enquête de l’association des véhicules à moteur ADAC publiée ce mois-ci.

Mais seulement 5 à 10 % seraient prêts à payer même un supplément de durabilité modéré, selon le sondage réalisé auprès de 5 000 personnes.

« Le hic, c’est que les gens ne veulent pas nécessairement payer plus pour la durabilité« , a déclaré Charuta Fadnis, responsable de la recherche et de la stratégie produit chez Phocuswright, une société de recherche sur les voyages.

Cela a permis à l’industrie de se demander comment devenir plus verte alors qu’elle fait face à des marges réduites et à une reprise post-pandémique toujours entravée par les restrictions de voyage mondiales, comme le lent rebond des visas accordés aux touristes chinois.

Les compensations carbone sont disponibles sur le marché depuis des années, de nombreuses compagnies aériennes proposant des programmes d’investissement volontaires. Mais l’adoption a été limitée et il y a des questions sur l’efficacité réelle des compensations.

Thomas Fowler, directeur du développement durable de la compagnie aérienne Ryanair a déclaré que peu d’entre eux sont prêts à payer les quelques euros nécessaires pour participer à leur programme de compensation carbone.

« Moins de 3% de nos clients l’utilisent« , a-t-il annoncé.

La compagnie aérienne allemande Lufthansa a commencé en février à proposer des « tarifs verts » plus chers sur certains vols, censés compenser leur impact sur le climat de 20% grâce à l’utilisation de carburant d’aviation durable (SAF) et de 80% grâce au financement de projets de protection du climat. Ceci est intégré dans le prix. 

Des différences générationnelles

La jeune génération est plus attachée à la durabilité, a déclaré Charuta Fadnis. 

De nombreux hôtels, par exemple, demandent à ceux qui y séjournent de réutiliser leurs serviettes, tandis que d’autres services de voyage incitent les touristes à ajuster leurs habitudes en louant des voitures hybrides.

Certains voyagistes insistent sur le fait que le tourisme respectueux du climat n’a pas besoin de coûter au monde et peut parfois même être l’option la moins chère, encourageant des habitudes telles que les bouteilles d’eau réutilisables et l’utilisation de vélos ou de transports en commun.

La demande d’offres plus vertes aide certaines entreprises, mais certains groupes démographiques resteront obstinément opposés à des hausses de prix même marginales – en particulier les plus de 55 ans.

« Ils sont opposés à ces pratiques », a déclaré Charuta Fadnis.