A l’image du Japon, l’Etat réfléchirait à la création d’un opérateur national dans les infrastructures de recharge de batteries, capable de développer rapidement un maillage conséquent sur tout le territoire, affirme Les Echos. Bercy étudierait la possibilité de créer un opérateur public chargé de gérer quelques 5 000 bornes de recharges sur le territoire.

Le montage juridique pourrait prendre la forme d’une délégation de service public ou d’un partenariat public-privé, le modèle d’une société publique locale étant également envisagé croit savoir le quotidien économique, qui évoque des partenaires privés potentiels comme ERDF, Bolloré, JCDecaux, Veolia ou encore Vinci. Une borne de charge rapide (30 minutes) couterait entre 35.000 et 40.000 euros l’unité.