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EDF et Toyota d�buteront leurs premiers tests de v�hicules hybrides rechargeables d�s 2009 � Strasbourg

edf_toyota.JPGEDF et Toyota annoncent une nouvelle �tape majeure dans leur projet commun de tests routiers de V�hicules Hybrides Rechargeables (VHR) en France, en liaison avec une infrastructure de charge innovante. Les premiers tests grandeur nature se d�ploieront d�s la fin de l’ann�e � Strasbourg.

A compter de la fin 2009, et pour une dur�e de trois ans, une centaine de VHR nouvelle g�n�ration, �quip�s de batteries lithiumion seront propos�s en location � des entreprises et des partenaires institutionnels de la r�gion de Strasbourg. Dans le cadre du Grenelle Environnement, ce projet a re�u le soutien des pouvoirs publics fran�ais au travers de l’aide financi�re du Fonds d�monstrateur de recherche g�r� par l’ADEME (Agence de l’Environnement et de la Ma�trise de l’Energie). Ce projet a �t� retenu suite � l’appel � manifestation d’int�r�t lanc� par l’Agence sur la th�matique des v�hicules � faibles �missions de gaz � effet de serre.

Pour Toyota, ce programme fait partie d’un projet mondial, qui sera �galement d�ploy� au Japon� et aux Etats-Unis � partir de la fin 2009. L’objectif principal de Toyota est d’acc�l�rer l’�tude de la technologie et des performances des v�hicules hybrides rechargeables. Pour EDF, il s’agit d’�valuer diff�rentes solutions op�rationnelles d’infrastructure de charge. L’enjeu commun est d’�largir la compr�hension et l’acceptation des consommateurs, en pr�paration � une large commercialisation dans le futur.

Dans le cadre du partenariat EDF Toyota, des tests routiers de v�hicules hybrides rechargeables ont d�but� en France d�s l’automne 2007 et ont �t� �tendus au Royaume-Uni en 2008. Les v�hicules utiliseront un syst�me novateur de charge qui permet d’assurer la s�curit� d’alimentation, la communication entre la prise et le v�hicule, l’identification du v�hicule et la facturation de l’�nergie. Pour cette d�monstration, EDF, et notamment sa filiale �lectricit� de Strasbourg (�S), participera, dans le cadre d’un partenariat technique et financier avec tous les acteurs concern�s, � l’installation de plusieurs centaines de points de charge aussi bien au domicile des utilisateurs et dans les locaux des entreprises partenaires que dans les parkings et sur la voie publique.

“Le meilleur des deux mondes”

Le v�hicule hybride rechargeable utilise la technologie hybride de Toyota avec un avantage additionnel : sa batterie peut �tre recharg�e via une prise �lectrique. Le v�hicule hybride rechargeable de Toyota repr�sente “le meilleur de deux mondes” : sur de courtes distances, le VHR peut �tre utilis� comme un v�hicule �lectrique pour une conduite silencieuse et sans �missions de CO2. Sur de plus longues distances, le VHR fonctionne comme un v�hicule hybride� conventionnel, apportant tous les avantages de la technologie hybride : �missions r�duites, sobri�t� exemplaire et excellentes performances de conduite.

Toyota estime que le v�hicule hybride rechargeable atteindra une efficacit� �nerg�tique in�gal�e et par cons�quence des niveaux d’�missions record ? par comparaison � tout autre v�hicule largement commercialis� � grande �chelle aujourd’hui.

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