EDF et Toyota annoncent une nouvelle �tape majeure dans leur projet commun de tests routiers de V�hicules Hybrides Rechargeables (VHR) en France, en liaison avec une infrastructure de charge innovante. Les premiers tests grandeur nature se d�ploieront d�s la fin de l’ann�e � Strasbourg.

A compter de la fin 2009, et pour une dur�e de trois ans, une centaine de VHR nouvelle g�n�ration, �quip�s de batteries lithiumion seront propos�s en location � des entreprises et des partenaires institutionnels de la r�gion de Strasbourg. Dans le cadre du Grenelle Environnement, ce projet a re�u le soutien des pouvoirs publics fran�ais au travers de l’aide financi�re du Fonds d�monstrateur de recherche g�r� par l’ADEME (Agence de l’Environnement et de la Ma�trise de l’Energie). Ce projet a �t� retenu suite � l’appel � manifestation d’int�r�t lanc� par l’Agence sur la th�matique des v�hicules � faibles �missions de gaz � effet de serre.

Pour Toyota, ce programme fait partie d’un projet mondial, qui sera �galement d�ploy� au Japon� et aux Etats-Unis � partir de la fin 2009. L’objectif principal de Toyota est d’acc�l�rer l’�tude de la technologie et des performances des v�hicules hybrides rechargeables. Pour EDF, il s’agit d’�valuer diff�rentes solutions op�rationnelles d’infrastructure de charge. L’enjeu commun est d’�largir la compr�hension et l’acceptation des consommateurs, en pr�paration � une large commercialisation dans le futur.

Dans le cadre du partenariat EDF Toyota, des tests routiers de v�hicules hybrides rechargeables ont d�but� en France d�s l’automne 2007 et ont �t� �tendus au Royaume-Uni en 2008. Les v�hicules utiliseront un syst�me novateur de charge qui permet d’assurer la s�curit� d’alimentation, la communication entre la prise et le v�hicule, l’identification du v�hicule et la facturation de l’�nergie. Pour cette d�monstration, EDF, et notamment sa filiale �lectricit� de Strasbourg (�S), participera, dans le cadre d’un partenariat technique et financier avec tous les acteurs concern�s, � l’installation de plusieurs centaines de points de charge aussi bien au domicile des utilisateurs et dans les locaux des entreprises partenaires que dans les parkings et sur la voie publique.

« Le meilleur des deux mondes »

Le v�hicule hybride rechargeable utilise la technologie hybride de Toyota avec un avantage additionnel : sa batterie peut �tre recharg�e via une prise �lectrique. Le v�hicule hybride rechargeable de Toyota repr�sente « le meilleur de deux mondes » : sur de courtes distances, le VHR peut �tre utilis� comme un v�hicule �lectrique pour une conduite silencieuse et sans �missions de CO2. Sur de plus longues distances, le VHR fonctionne comme un v�hicule hybride� conventionnel, apportant tous les avantages de la technologie hybride : �missions r�duites, sobri�t� exemplaire et excellentes performances de conduite.

Toyota estime que le v�hicule hybride rechargeable atteindra une efficacit� �nerg�tique in�gal�e et par cons�quence des niveaux d’�missions record ? par comparaison � tout autre v�hicule largement commercialis� � grande �chelle aujourd’hui.