« Volvo tue le diesel classique » : ces camions coupent leur moteur automatiquement et divisent votre consommation par deux dès septembre 2025

Volvo Trucks, entreprise suédoise renommée dans la fabrication de camions, a récemment dévoilé une innovation qui pourrait transformer l’industrie du transport routier. En intégrant un moteur stop-start dans ses camions lourds, la marque vise à réduire significativement les émissions de CO2 et à optimiser la consommation de carburant. Cette avancée technologique, associée aux systèmes existants tels que I-See et I-Roll, promet de révolutionner l’efficacité énergétique des transports. Cependant, comment fonctionne concrètement cette technologie, et quels bénéfices peut-on réellement en attendre pour le secteur du transport routier ?

Moniteur de topographie et conditions routières

Le nouveau système introduit par Volvo Trucks est conçu pour surveiller de manière proactive la topographie et les conditions de la route. Ce dispositif innovant permet au moteur de redémarrer sans intervention du conducteur, garantissant une transition fluide. Les technologies I-See et I-Roll s’activent automatiquement lorsque le camion dépasse les 60 km/h. Jan Hjelmgren, responsable de la gestion des produits chez Volvo Trucks, souligne que ces innovations sont cruciales pour rendre le transport plus économe en énergie. « Nos ingénieurs ont encore innové en créant une technologie de moteur qui contribue à rendre le transport par camion plus économe en carburant », déclare-t-il.

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« Nos ingénieurs ont encore innové en créant une technologie de moteur qui contribue à rendre le transport par camion plus économe en carburant », déclare Jan Hjelmgren.

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Système anticipant les montées

La technologie I-See se distingue par sa capacité à anticiper les montées. En augmentant la vitesse avant l'approche d'une montée, le système permet de réduire les changements de vitesse inutiles. Cela optimise la consommation de carburant en franchissant les crêtes sans gaspillage d'énergie. Avant d'atteindre une pente, I-See active la fonction Eco-Roll, qui désengage la transmission pour permettre au camion de rouler de manière fluide. Cette approche minimise l'énergie nécessaire et réduit l'usure des freins. Utilisant des cartes haute résolution, I-See offre un positionnement précis et gère efficacement l'accélération et le freinage moteur.

Offre et disponibilité du nouveau système

Cette nouvelle technologie sera initialement disponible sur les modèles Volvo FH et FH Aero, équipés de moteurs diesel de 13 litres. Les commandes pourront être passées à partir de septembre 2025. En parallèle, Volvo Trucks a introduit une version améliorée de son système de direction dynamique. Cette innovation vise à accroître la sécurité en détectant les crevaisons et en aidant le conducteur à maintenir la trajectoire du camion. Le nouveau système promet de renforcer la sécurité routière tout en améliorant l'efficacité énergétique des camions.

Sécurité et innovations complémentaires

En plus des avancées en matière d'efficacité énergétique, Volvo Trucks a également mis l'accent sur la sécurité. Le système de direction dynamique récemment amélioré réduit les forces latérales en cas de perte de pression d'air dans un pneu. Cette innovation, combinée aux améliorations en matière de gestion de l'énergie, positionne Volvo Trucks comme un leader dans le domaine des technologies de camions lourds. La question cruciale est de savoir comment ces innovations vont modifier le paysage du transport routier à long terme.

Volvo Trucks continue de repousser les limites de l'innovation dans le secteur du transport. Alors que ces nouvelles technologies sont mises en œuvre, l'impact sur l'empreinte carbone du transport routier sera scruté de près. Comment ces innovations affecteront-elles le marché et les opérateurs de flotte ? Leurs bénéfices se traduiront-ils par des gains économiques significatifs pour les utilisateurs ?