Bouleversement maritime en vue : cette entreprise néerlandaise mise sur l’énergie nucléaire pour propulser sa flotte de cargos vers un avenir plus écologique

Dans un monde en pleine transition énergétique, l’innovation technologique joue un rôle crucial pour répondre aux défis environnementaux. L’entreprise néerlandaise Allseas se distingue par son ambition de déployer la propulsion nucléaire pour ses navires offshore les plus énergivores. Ce projet audacieux vise à réduire les émissions de dioxyde de carbone tout en offrant une alternative aux combustibles fossiles traditionnels comme l’hydrogène, le méthanol et l’ammoniac. En effet, ces derniers ont montré des limitations en termes de coût et de disponibilité. Avec l’intégration de réacteurs modulaires de petite taille (SMR), Allseas espère conjuguer efficacité énergétique et stabilité d’approvisionnement.

Les enjeux du déploiement des SMR

Allseas entend d’abord se concentrer sur le déploiement des SMR à terre avant de les adapter à ses activités offshore. Cette stratégie vise à répondre aux coûts énergétiques élevés, à la congestion des réseaux et à l’instabilité des énergies renouvelables. En fournissant une énergie décarbonée et constante, les SMR pourraient alléger la pression sur les réseaux électriques tout en renforçant la résilience industrielle et la compétitivité à long terme. L’utilisation des SMR à terre pourrait ainsi poser les bases d’une transition réussie vers leur déploiement en milieu marin, où les défis techniques et réglementaires sont encore plus importants.

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Plans pour la propulsion nucléaire

Stephanie Heerema, chef de projet pour les développements nucléaires chez Allseas, souligne que l’objectif de l’entreprise est de lancer une installation de projection d’ici 2030. Cette installation servira d’abord à des applications terrestres en attendant la finalisation des réglementations pour l’offshore. Seul un segment précis de la flotte, comprenant les navires les plus énergivores comme le Pioneering Spirit et le Solitaire, bénéficiera de cette technologie. Allseas espère ainsi inciter d’autres acteurs du secteur à adopter des technologies similaires, contribuant à une transformation plus large de l’industrie maritime vers des pratiques plus durables.

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Atteindre les objectifs de neutralité carbone

Avec environ 350 millions de tonnes de combustibles fossiles brûlés chaque année par le secteur maritime, celui-ci représente environ 3 % des émissions mondiales de carbone. Les réacteurs nucléaires se présentent comme une solution prometteuse, offrant une grande production d’énergie sans émissions de carbone et une alimentation stable. Sur terre, les SMR peuvent aider à réduire la pression sur les réseaux électriques, tout en fournissant aux industries une énergie propre et de la chaleur. Cette approche peut accélérer la réduction des émissions et renforcer la compétitivité et la résilience des industries.

Les défis de la gestion des déchets

Allseas met également l’accent sur la gestion des déchets dans ses plans à long terme. En explorant des approches circulaires, l’entreprise envisage d’utiliser du graphite et de retraiter le combustible TRISO usagé pour minimiser l’impact environnemental. Les réacteurs à gaz à haute température (HTGR), une technologie de quatrième génération, seront alimentés par des particules de combustible TRISO et offriront une capacité de 25 MW électriques. Ce souci de la gestion des déchets reflète l’engagement d’Allseas à intégrer les meilleures pratiques environnementales tout au long du cycle de vie des SMR.

Alors que les défis environnementaux continuent de croître, l’innovation dans le secteur maritime devient une nécessité impérieuse. Avec ses projets de propulsion nucléaire, Allseas se positionne comme un leader potentiel de cette transformation. Mais quelles seront les implications à long terme pour l’industrie maritime et l’environnement mondial ?

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