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1 400 kilomètres sans recharger : ces nouveaux EREV chinois dopés au LiDAR Hesai redéfinissent l’autonomie électrique

Li Auto, constructeur chinois de véhicules électriques, révolutionne sa gamme 2025 avec des innovations technologiques de pointe pour renforcer sa compétitivité sur un marché en pleine effervescence.

Lynda FOURNIERLynda FOURNIER16/05/2025 à 17h507
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Illustration de l'innovation technologique dans les nouveaux modèles EREV de Li Auto. Image réalisée par IA.
Illustration de l'innovation technologique dans les nouveaux modèles EREV de Li Auto. Image réalisée par IA.
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EN BREF
  • 🚗 Introduction du capteur LiDAR ATL de Hesai, plus petit, économe en énergie et sensitif.
  • 🔧 Améliorations des systèmes d’aide à la conduite avancés avec le processeur Nvidia Drive Thor-U.
  • 🔋 Nouvelle batterie NMC offrant une autonomie de plus de 280 kilomètres pour les modèles L7 et L8.
  • 🚀 Performances accrues du modèle L9 grâce à une suspension à double chambre et circuit.

Li Auto, entreprise emblématique du marché automobile chinois, a récemment présenté ses nouveaux modèles de véhicules électriques à autonomie étendue (EREV) pour 2025. Avec des améliorations significatives sur toute la gamme, notamment l’ajout d’un capteur LiDAR avancé, ces véhicules visent à renforcer la position de Li Auto face à une concurrence de plus en plus féroce. En proie à un ralentissement des ventes, l’entreprise espère que ces innovations raviveront l’intérêt des consommateurs et garantiront sa place de leader dans le secteur des véhicules électriques en Chine.

Li Auto face à la concurrence

Avec une présence solide sur le marché chinois, Li Auto a dû innover pour conserver sa part de marché. Le fabricant de véhicules électriques, basé à Pékin, a réagi face à une concurrence croissante en lançant une gamme revue et améliorée de ses modèles phares, les L6, L7, L8, et L9. Ces modèles, bien établis, ont vu leurs ventes stagner en raison de l’arrivée de nouveaux acteurs sur le marché. Pour contrer cette tendance, Li Auto a introduit de nouvelles technologies et améliorations qui devraient séduire les acheteurs potentiels.

Parmi les améliorations notables, on trouve le capteur LiDAR ATL de Hesai, qui est non seulement plus petit et plus économe en énergie, mais aussi nettement plus sensible. Cette technologie permet une reconnaissance plus précise, cruciale pour les systèmes de conduite autonome. En conséquence, ces innovations devraient permettre à Li Auto de renforcer sa compétitivité et de séduire une clientèle soucieuse de technologie et de performance.

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Des améliorations technologiques majeures

Les mises à jour des modèles de la série L de Li Auto ne se limitent pas au LiDAR. Le constructeur a également intégré le système Horizon Journey 6M, remplaçant ainsi l’ancien Horizon Journey 5. De plus, les nouvelles versions Max et Ultra bénéficient du processeur Nvidia Drive Thor-U, offrant une puissance de calcul impressionnante de 700 TOPS, surpassant largement les anciennes puces Orin-X. Ces avancées technologiques garantissent des performances optimales des systèmes d’aide à la conduite avancés (ADAS).

Li Auto a également opté pour une révision complète du design intérieur et extérieur, assurant ainsi une expérience utilisateur améliorée. Cela inclut un meilleur confort de conduite grâce à une suspension à air à double chambre sur les modèles Pro du L7 et L8, qui remplace l’ancienne suspension standard. Cette nouvelle configuration permet une conduite plus stable et confortable, essentielle pour les longs trajets.

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Performances et autonomie accrues

Les modèles de la série L de Li Auto se distinguent également par leurs performances améliorées. Le modèle L6, par exemple, est équipé d’un générateur turbo de 1,5 litre produisant 113 kW, qui alimente une batterie LFP de 36,8 kWh. Cette combinaison alimente deux moteurs électriques pour une puissance totale impressionnante de 300 kW.

Quant aux modèles L7 et L8, ils bénéficient d’une batterie NMC de 52,3 kWh, offrant une autonomie électrique de plus de 280 kilomètres dans des conditions CLTC. Cela représente une augmentation significative par rapport aux modèles précédents, ce qui devrait attirer les consommateurs soucieux de l’autonomie. De plus, le modèle L9 a subi les améliorations les plus significatives, avec une suspension à double chambre et double circuit, réduisant l’amplitude maximale de roulis de 24%.

Avenir et perspectives de Li Auto

Avec ces innovations, Li Auto se positionne stratégiquement pour affronter la concurrence et répondre aux attentes des consommateurs modernes. Les avancées technologiques et les améliorations de performances devraient permettre à l’entreprise de regagner une dynamique positive sur le marché. Alors que le secteur des véhicules électriques continue de croître, Li Auto devra maintenir cette cadence d’innovation pour rester pertinent et attirer de nouveaux clients.

En introduisant ces améliorations, Li Auto illustre sa capacité à s’adapter aux défis du marché. Mais ces innovations seront-elles suffisantes pour garantir le succès à long terme de l’entreprise dans un secteur en évolution rapide?

L’auteur s’est appuyé sur l’intelligence artificielle pour enrichir cet article.

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Lynda FOURNIER
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Lynda Fournier, journaliste expérimentée avec plus de dix ans de carrière, est diplômée de Paris-Sorbonne. Engagée sur les thématiques environnementales, elle met sa rigueur, sa clarté d’analyse et son sens de la pédagogie au service d’une information accessible et exigeante. Contact : [email protected]

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Voir 7 Commentaires
7 commentaires
  1. arnaud_ninja le 16/05/2025 22 h 14 min

    Si seulement ces modèles étaient disponibles dans mon pays !

    Répondre
  2. Antoine_infinité1 le 16/05/2025 21 h 31 min

    J’adore les nouvelles technologies, mais est-ce que cela ne va pas augmenter le prix des voitures ?

    Répondre
  3. claire le 16/05/2025 20 h 47 min

    Le LiDAR ATL de Hesai semble impressionnant, mais qu’en est-il du coût ?

    Répondre
  4. amina le 16/05/2025 20 h 02 min

    Encore un gadget ou une vraie avancée technologique ? 🤔

    Répondre
  5. jean le 16/05/2025 19 h 20 min

    Les EREV chinois sont-ils compatibles avec les infrastructures de recharge européennes ?

    Répondre
  6. Carolinerêveur le 16/05/2025 18 h 35 min

    1400 km sans recharger ? C’est presque trop beau pour être vrai !

    Répondre
  7. catherine_mystique6 le 16/05/2025 17 h 52 min

    Bravo à Li Auto pour ces innovations ! Hâte de voir ça sur nos routes. 😊

    Répondre
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