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SITES & URBANISME
05/07/07 - sites & urbanisme
Monoprix prendra le train
Afin d'apporter une réponse écologique aux 32 millions de tonnes de marchandises qui transitent chaque année par Paris, sources de pollution atmosphérique et d'engorgement du réseau routier de la capitale, l'enseigne de distribution Monoprix s'engage auprès de la SNCF et de la Ville de Paris.
Ainsi, la SNCF va mettre en place une liaison ferroviaire entre le centre logistique de Monoprix à Combs-la-Ville en Seine-et-Marne et la halle de fret Gabriel-Lamé de Bercy, financée à hauteur de 10,5 millions d'euros par la Mairie de Paris, où Monoprix occupera une grande place. Les marchandises rejoindront ensuite leur destination finale, les 60 magasins Monoprix de la capitale, par l'intermédiaire de véhicules au gaz naturel.
"Opération exemplaire"
Selon l'Ademe, ce dispositif devrait permettre une réduction des émissions de CO2 de 75%. Il est salué par Denis Baupin, l'adjoint Vert au maire de Paris, chargé des transports, qui qualifie l'initiative "d'opération exemplaire".
L'expérience pourrait faire "boule de neige" puisque Carrefour a déjà annoncé que le groupe étudiait la possibilité d'un nouveau système d'approvisionnement de ses 200 magasins parisiens basé sur le transport fluvial et ferroviaire.
Tags : acteurs, transports, environnement, paris, distribution, co2
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TRIBUNE
La première amende écologique européenne
Par Nicolas-Jean
BREHON, Spécialiste des finances communautaires, Chargé d'enseignement en master de finances publiques à la faculté Paris I Sorbonne,
Chroniqueur budgétaire au Monde de l'économie, Conseiller à la délégation du Sénat pour l'Union européenne.
La Commission propose de taxer les voitures qui dépasseraient un certain seuil d'émission de CO2. Il s'agirait de la première amende écologique européenne. Le principe est accepté mais les modalités sont très controversées
L'amende écologique sur les voitures
La Commission vient d'inventer la première amende écologique...
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