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Un "éco-dédommagement" pour les voyageurs allemands
Même les personnes les plus attachées à la protection de l’environnement ne peuvent, dans certains cas, s’exonérer de prendre l’avion. C’est le constat fait par l’ONG allemande « Atmosfair » basée à Bonn, qui propose aux voyageurs de verser un « dédommagement » pour les dégâts causés à la planète par ce mode de transport.
Sur le site de l'association (www.atmosfair.de), le "calculateur d'émission" évalue le coût de ce «dédommagement », proportionnel à la durée du voyage, mais prenant également en compte des paramètres complexes, comme le taux de remplissage moyen de l'appareil. Ainsi, pour un aller-retour Paris-Bangkok, le voyageur écolo versera à l’ONG 137 euros, 75 euros pour un Paris-New-York. "Si on ne fait rien, les dégâts causés à la planète seront tels que ça nous coûtera bien plus cher", assure une éco-voyageuse.
L’argent ainsi récolté servira à financer l’installation de panneaux solaires destinés à alimenter les cuisines d’un hôpital en Inde, ou encore la construction d’une centrale électrique au Brésil, fonctionnant à partir du méthane dégagé par les ordures.
Le système, ne devrait rapporter que 500.000 à un million d'euros en 2007, selon ses promoteurs. Cependant, il pourrait recevoir très prochainement le soutien du groupe des Verts au Bundestag, dont les 51 députés envisagent de s'imposer à eux-mêmes d'y contribuer pour chacun de leur voyage en avion.
Tags : pollution, international, éco taxe, ong
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Chine, l'empire pollueur
Par Marc Mangin, journaliste
et photographe. Il suit l’actualité économique asiatique depuis plus de vingt ans et l’actualité économique chinoise depuis une quinzaine d’années.
Ses voyages fréquents et réguliers dans l’empire du Milieu en font un observateur averti. "Chine, l’empire pollueur", publié aux éditions
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La Chine est le plus gros pollueur de la planète en termes d’émissions de CO2. C’est une affaire entendue. Pour autant, ramené à la taille de sa population, ce n’est pas vrai. Un Chinois pollue deux fois moins qu’un Américain. Que faut-il en conclure ? Que le pire reste à venir ou que le pire peut encore êt...
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