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05/09/08 - société & écologie

Le seuil du bonus-malus ne baissera pas

Fran__ois_Fillon.JPGAlors que l'idée d'abaisser à 120 g de CO2 par km au lieu de 130, le seuil permettant de bénéficier du bonus écologique lors de l'achat d'un véhicule neuf, "les Echos" révèlent aujourd'hui qu'à l'issue de la réunion interministérielle de mercredi, François Fillon aurait décidé de ne pas modifier ce curseur.

Alors qu'Eric Woerth s'inquiétait du déficit suscité par le mécanisme du bonus-malus automobile, il était évoqué l'éventualité d'abaisser le curseur déclenchant le versement de ce bonus aux véhicules émettant moins de 120g de CO2 par km contre 130 actuellement.

Cependant, une telle mesure exclurait du mécanisme "nombre de candidats à l'acquisition de véhicules de gamme moyenne et ce, alors même que  les constructeurs français font face à des difficultés et annoncent des réductions d'effectifs dans l'hexagone" peut-on lire dans le quotidien économique.


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04/12/2008 | 23:43


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TRIBUNE

Chine, l'empire pollueur


mangin_marc.JPGPar Marc Mangin, journaliste et photographe. Il suit l’actualité économique asiatique depuis plus de vingt ans et l’actualité économique chinoise depuis une quinzaine d’années. Ses voyages fréquents et réguliers dans l’empire du Milieu en font un observateur averti. "Chine, l’empire pollueur", publié aux éditions Arthaud est son septième ouvrage.

La Chine est le plus gros pollueur de la planète en termes d’émissions de CO2. C’est une affaire entendue. Pour autant, ramené à la taille de sa population, ce n’est pas vrai. Un Chinois pollue deux fois moins qu’un Américain. Que faut-il en conclure ? Que le pire reste à venir ou que le pire peut encore êt...

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