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23/06/08 - eau

Navires sous surveillance dans le canal du Mozambique

MozambiqueChannel.pngSitué entre l'Afrique et Madagascar, le canal du Mozambique est le passage obligé de nombreux navires, notamment les pétroliers du Moyen-Orient ou les portes-container asiatiques.

Depuis 2003, il existe un projet d'autoroute électronique dans le canal afin de réduire les risques d'accident et de pollution. Le projet servirait aussi au sauvetage ou au contrôle de la pêche. Selon Clicanoo, les plages du canal, notamment celles où pondent les tortues, sont régulièrement souillées par des hydrocarbures issus de dégazage. Dans l'océan Indien, les moyens manquent et ce projet serait un grand pas en avant.

Difficile mise en place

Le projet devait initialement être mis en place en 2007 à l'aide de financement de la Banque mondiale, ce sera finalement peut-être pour 2008. Soutenu par la Commission de l'océan Indien (COI) et la France, ce projet se fait attendre. Pourtant les moyens commencent à se mettre en place, notamment à La Réunion, où le navire de la Marine La Grandière et les patrouilleurs La Boudeuse et La Rieuse sont déjà impliqués dans des opérations comme le plan Polmar (pollution maritime).


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30/08/2008 | 08:37


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TRIBUNE

Le développement de l'éolien ne correspond pas à un besoin en France


institut_montaigne.JPGPar Vincent Le Biez, ingénieur-élève au Corps de Mines, auteur de l’étude « Eoliennes, nouveau souffle ou vent de folie ? », une contribution au débat public de l’Institut Montaigne, qui remet en cause le développement programmé de l'éolien en France par le récent Grenelle de l’environnement.

Après un démarrage tardif par rapport à ses voisins européens, la France s’est lancée dans un développement massif de l’éolien dans le but d’atteindre près de 10 % de sa consommation nationale d’électricité à l’horizon 2020. Pour cela, la puissance publique a multiplié les aides et les garanties à destination de ce secteur.

Le développem...

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