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15/05/08 - énergie
Technip remporte un contrat en Mer du Nord
Technip a signé avec Oilexco North Sea Ltd. un accord cadre pour la fourniture de services sous-marins en Mer du Nord britannique. Selon les termes du contrat, d'une valeur estimée à environ 190 millions d'euros, Technip fournira ces services pour les trois prochaines années. Le contrat comporte une option de reconduction pour une période additionnelle.
Un communiqué publié par le groupe précise que le centre opérationnel de Technip à Aberdeen (Ecosse) et Genesis Engineering Consultancy, entreprise de conseil et d'ingénierie du Groupe, réaliseront ce contrat, qui pourra comprendre les services suivants :
- Ingénierie conceptuelle,
- Management de projet,
- Fourniture des équipements,
- Construction,
- Installation,
- Support de plongée, support à l'ensouillage, mise à disposition de navires d'installation d'ombilicaux,
- Inspection, réparation et maintenance.
Nouvelle collaboration avec Oilexco
C'est la première fois qu'Oilexco met en place un accord cadre pour des services sous-marins. Il bénéficiera ainsi d'un accès garanti aux ressources nécessaires, permettant une réalisation rapide de ses projets.
Le premier projet concerné par l'accord cadre sera le développement du champ Shelley, situé en Mer du Nord centrale. Technip réalisera pour ce projet l'ingénierie, l'installation et la mise en service des conduites, un ombilical et les jumpers de contrôle, des risers flexibles, un collecteur sous-marin et la flowline associée.
Ce contrat marque une nouvelle étape dans la collaboration entre Technip et Oilexco, pour lequel Technip a déjà effectué un contrat pour son premier développement de champ en Mer du Nord (Brenda / Nicol) en 2006.
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TRIBUNE
La première amende écologique européenne
Par Nicolas-Jean
BREHON, Spécialiste des finances communautaires, Chargé d'enseignement en master de finances publiques à la faculté Paris I Sorbonne,
Chroniqueur budgétaire au Monde de l'économie, Conseiller à la délégation du Sénat pour l'Union européenne.
La Commission propose de taxer les voitures qui dépasseraient un certain seuil d'émission de CO2. Il s'agirait de la première amende écologique européenne. Le principe est accepté mais les modalités sont très controversées
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