Voiture électrique : la France veut multiplier les bornes de recharge

Bornes recharge électriques Renault

Malgré des ventes encore très anecdotiques, le gouvernement veut multiplier les bornes de recharge pour voitures électriques sur le territoire. « Nous sommes leaders mondiaux et nous voulons le rester, dans ce domaine de la mobilité électrique », explique Arnaud Montebourg, le ministre de l’Économie, du Redressement productif et du Numérique.

Une proposition de loi en ce sens a été examinée mardi par le Sénat pour déployer 16 000 nouvelles bornes sur l’ensemble du territoire dans les 3 prochaines années. 8 000 bornes de recharge sont actuellement installées en France. Créateur du réseau d’autopartage Autolib’ et fabricant de batteries maison lithium-métal-polymère, le groupe Bolloré est officiellement candidat à l’installation de ces nouvelles bornes.

Le modèle économique choisi doit permettre de déployer ces bornes sans argent public. L’investissement de 80 à 100 millions d’euros de l’opérateur privé devant être amorti et rentabilisé par la facturation de l’électricité utilisée et la vente de produits et services complémentaires comme des opérations d’autopartage, de la publicité ou même des points de livraison pour l’e-commerce.

Recharge rapide ou lente ?

Techniquement, deux options sont possibles. La première consiste à proposer des bornes de recharge plutôt lente de 4 à 8 heures. C’est l’option choisie par Bolloré pour éviter notamment les montées en charge très rapides dangereuses pour le réseau.

L’autre option concurrente ou complémentaire à la première consisterait à déployer des bornes de recharge rapide, permettant de faire un plein d’électricité en seulement de 30 mn. C’est celle choisie par EDF et Renault réunis au sein d’un consortium qui entend installer son réseau de bornes sur les autoroutes.

Les villes devront jouer le jeu

La proposition de loi doit permettre d’accélérer le processus de déploiement de ces bornes en instaurant une dérogation au Code des collectivités locales pour l’occupation de l’espace public. Concrètement, l’État pourra ainsi contraindre un maire à installer une ou plusieurs bornes dans sa municipalité.

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