CO2 – Les Français ont réduit leurs émissions

Pollution air ParisEn 30 ans, les ménages ont réduit leurs émissions de gaz à effet de serre (GES) liées à l’automobile et au logement. Entre 1980 et 2010, les Français ont réduit leurs émissions de CO2 de 0,3 tonne équivalent CO2 par an et par personne, passant de 2,9 à 2,5 tonnes d’équivalent CO2 révèle l’Insee.

Si les émissions liées au transport individuel ont légèrement progressé, la baisse résulte d’un recul des émissions liées au logement, principalement du fait d’un report vers des combustibles moins émetteurs de GES. De fait, des changements importants ont modifié le panier des combustibles consommés : abandon du charbon, préférence pour le gaz par rapport au fioul, diésélisation du parc automobile, interdiction du super plombé et développement des biocarburants.

Pour le logement, les fluctuations des émissions de GES dépendent principalement des aléas climatiques. Pour le transport individuel, elles dépendent surtout des mutations du parc automobile et plus modérément des variations du prix des carburants souligne l’Insee.

En 30 ans, les ménages ont réduit leurs émissions de gaz à effet de serre (GES) liées à l’automobile et au logement. Entre 1980 et 2010, les Français ont réduit leurs émissions de CO2 de 0,3 tonne équivalent CO2 par an et par personne, passant de 2,9 à 2,5 tonnes d’équivalent CO2 révèle l’Insee.

Si les émissions liées au transport individuel ont légèrement progressé, la baisse résulte d’un recul des émissions liées au logement, principalement du fait d’un report vers des combustibles moins émetteurs de GES. De fait, des changements importants ont modifié le panier des combustibles consommés : abandon du charbon, préférence pour le gaz par rapport au fioul, diésélisation du parc automobile, interdiction du super plombé et développement des biocarburants.

Pour le logement, les fluctuations des émissions de GES dépendent principalement des aléas climatiques. Pour le transport individuel, elles dépendent surtout des mutations du parc automobile et plus modérément des variations du prix des carburants souligne l’Insee.

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