Lors de l’achat de pneus, les consommateurs devraient �tre mieux inform�s des performances de ceux-ci en mati�re d’�conomie de carburant, de s�curit� et de niveau sonore. Tel est l’objectif d’une proposition d’�tiquetage obligatoire, soutenue par le Parlement europ�en.

A l’instar du label europ�en pour l’�nergie, l’�tiquetage des pneumatiques introduira des classes d’efficacit� suivant leur consommation de carburant (de la classe « A » – vert, la plus performante, � « G » – rouge, la plus mauvaise). Il indiquera aussi les performances du pneu en termes d’adh�rence sur sol mouill� et du bruit �mis, selon le rapport du d�put� belge Ivo Belet adopt� � une large majorit� par 642 voix pour, 23 voix contre et 8 abstentions.

Durant le d�bat, le rapporteur a rappel� qu’il s’agit d’un sujet important qui « touche tous les automobilistes en Europe » et que  » les pneus repr�sentent 20 � 30% de consommation en carburant d’un v�hicule ».

A partir de novembre 2012, les fabricants devront donc indiquer les performances pour trois param�tres, consommation de carburant, adh�rence sur sol mouill� et niveau sonore, sur toute la documentation technique promotionnelle accompagnant les pneus des classes C1, C2 et C3 (�quipant les automobiles, les utilitaires l�gers et les utilitaires lourds) fabriqu�s � partir de juillet 2012. Les revendeurs devront aussi mentionner ces param�tres dans leurs factures, pr�cise le projet l�gislatif tel que modifi� par le Parlement. Une �tiquette devra aussi �tre appos�e sur les pneus de classe C1 et C2, par exemple sous forme d’autocollant.

Pneus silencieux

Dans le but de promouvoir les pneus peu bruyants, le Parlement a ins�r� dans le texte une disposition introduisant un nouveau symbole – un pneu coiff� de prot�ge-oreilles – � faire figurer sur les pneus d’un niveau sonore inf�rieur � 68 d�cibels (pneus C1), 69 d�cibels (C2) ou 70 d�cibels (C3).

Pour les d�put�s, la Commission europ�enne devra fixer des exigences sp�cifiques pour les pneus neige ou pneus d’hiver « nordiques », selon la proc�dure de r�glementation avec contr�le.

Des mesures incitatives

Le projet stipule �galement que les �tats membres pourront prendre des mesures incitatives, mais uniquement pour les pneus class�s au moins en cat�gorie C pour ce qui est de la consommation de carburant et l’adh�rence.

Les d�put�s souhaitent �galement que la Commission cr�e d’ici � septembre 2010 un site Internet consacr� � l’�tiquetage des pneus dans l’Union europ�enne, en tant que « source d’informations compl�mentaires en ligne sur chacun des �l�ments de l’�tiquette ».

Calculateur d’�conomies

Les revendeurs devront �galement doter leurs sites web d’un « calculateur d’�conomies de carburant », selon le rapport, qui ajoute que cet instrument devrait permettre aux consommateurs de v�rifier les �conomies potentielles moyennes de carburants, de CO2 et de co�ts pour ce qui est des pneus des classes C1, C2 et C3.

Les d�put�s estiment par ailleurs qu’un r�glement (directement applicable dans chaque �tat membre) serait l’instrument le mieux adapt� pour cette nouvelle l�gislation, alors que la Commission europ�enne a propos� une directive, qui devrait �tre transpos�e en droit national.