La Lyonnaise des Eaux vient de signer avec l'Aéroport Toulouse-Blagnac le premier contrat de partenariat public privé (PPP) du secteur de l'eau et de l'assainissement en France.

Ce contrat porte sur la construction et l'exploitation, sur une durée de 20 ans, d'une station de traitement des eaux pluviales de l'aéroport. L'investissement nécessaire pour cette unité de traitement de plus de 10 millions d'euros, sera financé par Lyonnaise des Eaux.

Pour la réalisation de cette station, Lyonnaise des Eaux a su allier l'expertise de deux autres filiales du Groupe SUEZ : Ondeo Industrial Solutions pour la construction d'une partie des équipements de traitement des eaux, et INEO pour la réalisation des installations électriques et des automatismes. Eiffage Travaux Publics sera en charge du génie civil et la Société Générale du financement.

Une mission globale

Le contrat de partenariat public-privé est une procédure de commande publique qui permet de confier une mission globale (conception, construction, financement , et exploitation) contre une rémunération étalée dans le temps. Il est apparu comme la solution la plus adaptée aux besoins de l'aéroport. Ils concernent tant le délai de réalisation, que les solutions aux contraintes techniques et environnementales.

Pour respecter l'arrêté préfectoral sur l'eau du 26 février 2006 et pour poursuivre sa démarche de management environnemental, l'Aéroport Toulouse-Blagnac a fait un pari innovant en faisant le choix d'un partenariat public-privé avec Lyonnaise des Eaux. Lyonnaise des Eaux, qui travaille depuis 15 ans avec Aéroports de Paris, a une expertise reconnue dans le traitement des eaux pluviales en milieu aéroportuaire.

Construction d'une unité de traitement

L'augmentation des surfaces imperméabilisées sur l'aéroport (en particulier due à la construction du hall D) rend nécessaire la réalisation de cette unité de traitement. Les travaux de construction devraient débuter à l'automne 2007 pour une mise en service en avril 2009, date prévisionnelle d'ouverture du Hall D.

Ce contrat permet de confier à Lyonnaise des Eaux, unique interlocuteur et mandataire de l'aéroport, une mission globale de financement, conception, construction, maintenance et de gestion de l'ouvrage dans un cadre de longue durée et contre un paiement étalé dans le temps.

Il présente plusieurs avantages : une accélération par le préfinancement, une approche en coût global, une limitation du risque d'interface et enfin une possibilité d'évolutivité. Aéroport Toulouse-Blagnac a retenu Lyonnaise des Eaux, forte de l'expertise technique acquise dans l'exploitation des deux plates-formes aéroportuaires des Aéroports de Paris et qui proposait une solution éprouvée et évolutive.

Le traitement des eaux pluviales s'effectue en 3 étapes :

- un bassin de stockage - décantation statique, enterré et couvert, permet d'absorber toutes les fluctuations de débit et de traiter 60% de la pollution par décantation ;
- un traitement d'affinage physico-chimique ;
- un traitement des boues avec un stockeur épaississeur couplé à une centrifugeuse mobile.

A l'étape du rejet dans le cours d'eau « Riou », une partie de l'eau traitée est stockée en vue de sa réutilisation, notamment pour le nettoyage des voiries et l'arrosage des espaces verts de l'aéroport.

Un aéroport "vert"

Les installations seront supervisées, en prenant en compte les paramètres de débits, de pollutions et de prévisions météorologiques. L'ensemble de ce dispositif répond à la politique de développement durable de l'aéroport et ce, dans le respect de la qualité des rejets aqueux dans le milieu naturel, inscrit dans sa charte environnement.

Aéroport Toulouse-Blagnac, 5ème aéroport français, a enregistré 6 millions de passagers en 2006 et a reçu de ses pairs l' « Award du Meilleur aéroport européen dans sa catégorie », notamment pour sa politique de développement durable.