Au terme de huit heures de négociations entre la direction du Port Autonome de Marseille et les représentants syndicaux, un protocole de sortie du conflit a été établi. Il sera présenté ce matin aux salariés grévistes.

Sans faire aucune allusion aux revendications de la CGT concernant le terminal GDF , le texte prévoit l'élaboration d'une charte de l'emploi portuaire public. Selon Guy Janin, le directeur du PAM, "le texte est assorti d'une liste de projets qui garantissent le développement de l'activité et des trafics pétrolier et chimiquier."

"Ce point est positif, c'est vrai. Mais nous n'abandonnons pas la revendication de brancher les méthaniers de GDF", commentait Pascal Galéoté au nom de la CGT. "Nous allons demander une nouvelle réunion au préfet Christian Frémont, à laquelle il faudra que GDF soit présent. L'argument de la sécurité ne tient pas. Nous sommes des professionnels".

Le syndicat CGT avait déclenché la grève le 14 mars dernier, pour demander que le branchement des navires qui desserviront le futur terminal méthanier de GDF soit assuré par les agents du PAM, ce que refuse toujours catégoriquement GDF.