Paralysé depuis le 14 mars dernier, le travail avait repris hier matin sur les terminaux de marchandises des ports de Marseille et de Fos alors que les terminaux hydrocarbures de Fos et Lavera étaient toujours bloqués.

Mais les négociations engagées hier entre la direction de Gaz de France et celles du port autonome de Marseille (PAM) ont été un échec et le mouvement pourrait donc à nouveau se durcir. Au cœur des revendications, la volonté de la CGT que le raccordement des navires gazier du futur terminal de GDF soit réalisé par des agents du port. Or, GDF refuse catégoriquement cette proposition, invoquant des problèmes de sécurité. A l’heure qu’il est, seul l’actuel terminal du groupe n’est pas touché par le conflit.

Une nouvelle réunion est prévue ce matin, réunion au cours de laquelle la CGT pourrait décider d’étendre la mobilisation. Une telle situation pourrait conduire le préfet à prendre des mesures de réquisition afin de contenir une éventuelle pénurie d’essence, Marseille étant le second port européen en matière d’hydrocarbures.