Les entreprises susceptibles de désamianter le navire seront choisies dans le courant du prochain mois de février.

Le Bureau Véritas vient de réaliser une expertise de la coque Q790 (ex-Clémenceau) basé à Brest depuis le 17 mai dernier, pour déterminer les niveaux de présence d'amiante du navire. Ce produit a été détecté sur plus de 20 kilomètres de tuyauterie et de gaines de ventilation, 7 120 m2 de dalles de revêtements de sol et 44 000 m2 de peinture.

En fait, selon Michel Parigot, président du Comité anti-amiante Jussieu et vice-président de l'association nationale de défense des victimes de l'amiante (ANDEVA), "l'amiante est présente dans la quasi-totalité du bateau, sous une forme ou sous une autre". Le ministère de la Défense souhaite donc que le désamiantage s'effectue rapidement.

Un appel d'offres sera publié en janvier prochain. Le choix des intervenants s’effectuera en février 2007. Ils auront 36 mois pour exécuter le chantier. Diverses entreprises sont sur les rangs dont le groupe Guyot, qui souhaite s'engager dans ce programme en créant une filière dédiée au démontage et désamiantage des navires militaires et civils en fin de vie.